Трактор ДТ 75м технические характеристики

Содержание

Трактор ДТ 75 технические характеристики, ремонт, описание и фото

Трактор ДТ 75м технические характеристики

Гусеничный трактор ДТ 75 — предназначен для того, чтобы выполнять самые разные задачи в сельскохозяйственном секторе. Его успешно используют во всех странах бывшего СССР, и за все время производства трактора и его модификаций было продано более 2 млн. экземпляров.

Дт 75 трактор

Его предназначение — работа в сельском хозяйстве с полунавесными, навесными, прицепными негидрофицированными и гидрофицированными орудиями и машинами на повышенных скоростях, главным образом в зонах степей и лесостепей.

Так же трактор используется для строительных, транспортных, мелиоративных, погрузочно-разгрузочных и других работ. Трактор ДТ-75 был использован для создания торфяной (болотоходной) модификации.

Двигатель трактора ДТ 75

В зависимости от того, какой установлен двигатель на тракторе, он будет иметь марку:

  1. — двигатель СМД-18н — ДТ-75н
  2. — двигатель А-41 — ДТ-75д
  3. — двигатель РМ-120 — ДТ-75рм

ДТ75 технические характеристики

Трактор ДТ-75 обеспечивает комфортные и безопасные условия труда, в первую очередь благодаря характеристикам установленной кабины — герметизированная, изолирована от шума и вибраций. Так же в кабине установлены воздухо охладитель, отопитель, регулируемое подрессоренное сиденье.

Для качественного обзора из кабины установлены передний и задний стеклоочистители, и на переднем стекле — омыватель.

Так же на тракторе установлено оборудование, позволяющее использовать дополнительные агрегаты: тягово-сцепное и заднее навесное устройства, привод орудий, односкоростной вал отбора мощности, гидравлическая система управления и съемные балластные грузы спереди.

В кабине установлено дополнительное сиденье для пассажира. Для обеспечения плавного хода на борту установлена балансирная пружинная подвеска. По желанию трактор можно укомплектовать дополнительно реверс-редуктором или ходоуменьшителем.

Ремонт тракторов ДТ 75, самые частые поломки

Высокую популярность трактора дт 75 вызывают его технические характеристики. Он экономичен, вынослив и прост в эксплуатации. Но одно из самых главных его преимуществ — хорошая ремонтопригодность. Текущий ремонт трактора могут проводить местные специалисты, ну а капитальный ремонт нужно проводит на специальных предприятиях.

Текущий ремонт тракторов обычно требуется из-за попадания грязи или инородных предметов в механизмы и узлы, допущенных ошибок в сборке после проведенных ремонтных работ, разной степени износа деталей, а также при несоблюдении правил технического ухода за трактором.

Рассмотрим случаи ремонта трактора ДТ 75, когда возникла необходимость замены деталей

1. Не запускается двигатель. Одна из причин этой неполадки недостаточная компрессия в цилиндре, вызванная выходом из строя или износом поршневых колец. Определяется это путем поворачивания маховика пускового двигателя. В этом случае нужна замена изношенных поршневых колец. Если при вращении коленчатого вала из выпускной трубы выходят клубы дыма, то причина неполадки вызвана повреждением трубок высокого давления. В противном случае, если из выпускной трубы идет белый дым, то необходимо заменить неисправную форсунку.

2. Если двигатель работает с перебоями, это означает, что произошло заедание иглы форсунки. Требуется ее заменить. Если не помогло, нужно проверить на повреждение трубку высокого давления.

3. Обнаружилась недостаточная компрессия в цилиндрах давления. В этом случае требуют замены поршневые кольца.

4. Если двигатель запущен, то идет сизый или белый дым из выпускной трубы. Причина данной неполадки в поршневых кольцах. Устраняется она заменой изношенных колец на новые.

5. Если в нижней части блок-картера слышатся сильные металлические стуки, то возможно выплавились шатунные или коренные подшипники. Тогда нужно заменить шатунные или коренные вкладыши.

6. Если манометр показывает данные ниже допустимых или не показывает давление масла вообще, возможно неполадка с пружиной сливного клапана. Тогда ее нужно заменить. Также неполадка может быть в сенсоре или указателе давления масла.

7. Если происходит пробуксовка муфты сцепления увеличителя крутящего момента, нужно проверить на износ накладки ведущего диска.

8. Если происходит пробуксовка тормозка увеличителя крутящего момента, нужно проверить на наявность пружину рычага тормозка.

9. Если показатели манометра системы смазки увеличителя крутящего момента отсутствуют, или показатели давления ниже допустимого, возможно требуется замена самого манометра.

10. Если во время работы трактора на ровном участке его уводит в стороны, нужно проверить накладки лент тормоза солнечной шестерни на пригодность.

11. Если трактор не поворачивается, когда полностью оттянули назад рычаг управления и нажали на педаль остановочного тормоза, неполадка в изношенности накладок лент остановочного тормоза.

12. Если орудие или машина, навешенная на трактор, не управляется поднятием или опусканием, нужно проверить насос гидравлической системы. Необходимо заменить сальник или специальное уплотнительное кольцо во всасывающем патрубке. Если не помогло, необходимо заменить весь насос.

13. Если через сапун масляного бака происходит выброс масла или пены, нужно проверить на износ уплотнения поршня цилиндра. Возможно вышел из строя сальник хвостовика ведущей шестерни гидронасоса.

14. Если замечено, что генератор работает с перебоями, нужно заменить пружины и щетки якоря генератора. Также нужно провести проверить на неисправность стартер.

15. Если при вращающемся стартере не проворачивается в пусковом двигателе коленчатый вал, нужно заменить у маховика венец или привод.

16. Если на амперметре нет возможности получить показатели зарядного тока, нужно заменить ремень привода вентилятора, или проверить на неисправность генератор.

17. Если в зубьях ведущего колеса слышен стук и проскальзывают зубья, тогда нужно заменить пальцы гусеницы, зубья ведущего колеса из-за износа.

Коробка передач ДТ 75 описание и характеристики

Коробка передач ДТ 75  установлена семиступенчатая, четырех ходовая коробка передач, все детали которой располагаются в переднем отсеке литого корпуса силовой передачи.

Читайте также  Трактор Вт 150 технические характеристики

Все детали коробки передач нужно смазывать автотракторным маслом. Зимой используют масло АКп, летом — АК-15. В полость корпуса коробки передач масло попадает из среднего отсека корпуса заднего моста. Туда оно заливается через специальное отверстие.

При включении муфты сцепления, происходит перемещения назад тяги, что поворачивает валики блокировки. В таком положении углубления валиков располагаются над фиксаторами, что делает возможным переключение передач. Длинна соединительной тяги должна быть отрегулирована так, чтобы палец заднего рычажка блокировки не упирался в крышку коробки на 2-3 мм.

Четыре конусных фиксатора расположены в шахматном порядке над ползунами. А два валика блокировки расположены над ними. Планка связывает оба рычага валиков, которая в свою очередь крепится к рычагу муфты сцепления.

Нижний конец рычага переключателя качается в прорезях разграничительных планок и ползунов. Направляющая вилка, которая прикреплена к валику, передвигается в поперечном направлении вместе с рычагом.

Опорные пластины привинчены к крышке. На них лежат неподвижные разделительные и боковые планки вместе с четырьмя ползунами механизма переключения. Прорези ползунов надеты на неподвижные оси, которые входят в выступы вилок. Вилка I и II передач присоединяется к крайнему левому ползуну на левой оси. А вилка III и IV передач, присоединяется ко второму ползуну.Поводок V и VI передач и вилка заднего хода установлены на правой оси, и прикреплены к крайнему правому и второму правому ползунами.

Источник: http://avto-motor.com.ua/dt-75-traktor/

���������� ������� �� 75

Трактор ДТ 75м технические характеристики

������� / �������� ���������� / ���������� ������� �� 75

���������� ������� � ��� �������������� ���������� ������, ��� ������ ������� �������������� ������ ��������������������� ����������.

����������� ������������� � ��� ���������� �������-������������ ��� ����������� ����� �����. �������� ����������� �� ������� �������, �� ���� � ��� ��������.

������� ��-75 �� ���������� ����� ����������� � ������������ ������. ������ ��������� ��� ������ ����� ��� ����������� ������ ����� �������. ����������� ���������� ������ � ���������� � ��������� �����������.

������������ ���������� ��������� ��

������������ ����������� �������� ��-75 �������� ������ ���������� ��� ����� �� ������������� ���������� ������. ������������ ����������� ��� ������� ������� ��� � 1956 ����. ����� ������� ����� ��������� ������� ��� ������� � �������� ������������.

� ��� ��� ������� ��-75 �������� ����� �� ����� ���������� ����� ����������� � ������. � ��������� ����������� ��� ����� ����� 3 �������� ������ ���� �����������. ���� ������� ����� ���������� ������ ���� ������, � ������ ������� �������, ��� ��-75 ���������� �������� � ���� � �� ��� ���������. ������� ������� ������� � � ����������� �����, �� ��� ������� ��� �� �����������.

����������� �������������� ���������� ��������� �� 75

���������� �� ������� ������������ ���������� ������������������, �������������� ��������� ������� ������� ����������� ����������, �������� ��� ��������� 75 �.�.

������ �������� ��-75 �������� �� ���������� �����. ����� �������� ����� �� ��������� ������ ����� ��� �����. � ����������� ����� �������� �������� ����������� ���������, �� ��������� ����������� ����������� ������. � ������� ����� ����������� ������� �������� � ������� ����� ���������, ������ ��������� ��������, �����������.

������ �������� �����������, �������� �� ������� ��������. ��� ���������� ������ � ������ ��� ���������� ����������, � � �������� ��� � ������������ �������.

����������� �������� ������� ����� ��� ����, �������� �� ����������� ������. ��� �������� �������� ������, ����������� ���������� ���������. ������� �������� ����� ������������ ����� �����������, ������� ����� �������� ����� ����������� ������ ��� ���� ����������.

����������� �������� ��-75 �������:

  • �� ������� ���������� ������ � ����������� ����� ��������;
  • ��������������� ����;
  • �������� �������� ����������;
  • �������������� ������� �������;
  • �������� ���������.

�� ��� ������ ������������ ���������� ����������� �� 7 �������. � ����������� ������� ����� ������ ���������� ����������� ���������� ��������, ������� ������� ���������� ���������.

� ������ ������� ����� ������:

  • ������� � ������������ ������;
  • �������������� ��������� � ������� �� ��������� ������;
  • ��������� ������� �������� � ���������� ����.

� ������ ����������� �������� ��-75 ����� ����� ���������-���������� ���������� �������, ������ �������� � �����������, ������������ �����, ��������� ��������.

����������� �������������� ���������� ��������� ��-75�

������ �̻ ���������� ������� ��-75. ��� ����� ��������� � �������� �������� ������. �� ��������� ����� ������������ ������ �������������� � ������� �-41�, �������� ��� ��������� 90 �.�. ������� ����� �� ������� ���������� ������� ������� �-245.552.

� ������ ������������������� ��������� ������ ���������� ������� ����������. ��� ������������� ������ � ��������� �������� ������������ ������������� ����� ��������� �������. ��������� ������ �������� ������������ ��������������, ������� �������� ������� � �������� ��� ����������� ���� ���� ��������.

���� �� ���������� �������� ��

��������� ������ �������� ��-75 ����� 2 �������� ������. ����������� ��������� ����������� ��� �������� �����������, ������� ����� ���� ����������. ������������� ���������� ���������� ������ � ����������, ��������� ��������� ���� ����� ������� �������������������� ������. ��� ������� ����� ��������� ��� ��� ����������.

���� �� ���� ���� � ����������� ��������, �� ���������� � ������� ����� ����� �� ��������-������ � ������ �������� ��������. ���� �/� �������� ����� ����, �� � ���� ������ �������� �� ������ ��� ����������� ����� �� ����.

������������� ��������� ��-75 �� ��������

��������� ������� �������������� ��� ���������������, ������� ������������ ����������� �������� �������������������� �������, ������������ ������ ������������, ����������, ������� ���� ����������� � ��������� ����� �������� �������� �������������.

�� �������� ������������� �������� ���������� ������� ������������� � ���������� ������������� �����������, ��������� ���� ����� ������ ������.

�� ���������� ����� ������������ � ���������� ������������ ������������. � ���� ������ ��������, ������������� ���������� �����-������������� ����������� �������� ��-75 ������������ ��� ����������� ������, � ����� ����� ����������� ��-175, ��-150, ��-90.

������� ������ ���� ������:

�������������� �������� ����������� ������������

������������ �����������
���������� ���������

Источник: https://www.agroprodmash-expo.ru/ru/ui/17124/

Надежный бульдозер марки ДТ 75 — высокие показатели мощности

Трактор ДТ 75м технические характеристики

Гусеничный бульдозер ДТ75 производится известным тракторным заводом, находящемся в Волгограде. Как только трактор был запущен в серийный выпуск, было быстро разработанно большое количество разнообразных рестайлингов, а также разных модернизаций.

Профессионалы предприятия постоянно трудятся над общим улучшением качества техники, ее технических и оптимальных эксплуатационных качеств, а также постоянно повышается комфортабельность бульдозера. В итоге потребитель получает продукт, который характеризуется большим количеством достоинств.

Среди них можно отметить идеальные характеристики оборудования, идеальный эксплуатационный потенциал, очень высокие показатели проходимости, экономичный расход топлива, а также оптимальные габариты машины.

Основное назначение техники

Бульдозер данной марки характеризуется достаточно широкой сферой применения. Техника используется на многочисленных строительных и ремонтных площадках, в сельскохозяйственной сфере.

Трактор можно применять на склонах незначительной крутизны, если угол наклона не превышает показателя 20 градусов.

Оптимальная проходимость устройства позволяет использовать его на болоте и в бездорожье. Если установить специальное навесное оборудование, можно запустить бульдозер на уборку снега. Большинство строительных компаний приобретают технику для выемки почвенного грунта, а также с целью осуществления необходимых в строительстве погрузочных и разгрузочных рабочих процессах.

Использование разнообразного навесного оборудования позволяет применять машину в еще большем количестве областей и сфер.

Читайте также  Трактор ЛТЗ 60 технические характеристики

Многочисленные узлы и механизмы трактора монтируются на прочной сварной раме, которая состоит из двух продольных лонжеронов. Каждый из них имеет особое прямоугольное сечение, а также все соединено поперечными связями. Все это делает процесс вспашки, снегозадержания, посева и уборки культур максимально качественным.

Технические характеристики
бульдозера дт 75

Бульдозеры данного производителя отличаются идеальными техническими характеристиками, что обеспечивает их неприхотливость, а также высокие показатели ремонтопригодности.

О том сколько весит ДТ 75, можно узнать из таблицы ниже. К основным характеристикам так же можно отнести следующие параметры (вес и габариты бульдозера дт 75):

Длина 4400 мм
Ширина 2240 мм
Высота 2710 мм
Масса 7,4 т
Размер полотна 390-470 мм
Клиренс бульдозера 380 мм

Расход топлива в обычных условиях эксплуатации составляет примерно 195 г/л.с.ч. Габариты оборудования делают его максимально удобным в процессе проведения всех необходимых работ.

Современная модель, несмотря на многолетнюю марку, отличается принципиально новыми показателями — мощность ДТ 75 достигает 100 л.с.

Сведения об устройстве бульдозера

Бульдозер отличается идеальными конструкционными данными, что дает возможность свести к минимуму общий уровень производимого рабочего давления, которое находится в системе гидравлики. Каждую конструкционную деталь машины стоит рассмотреть более подробно.

Двигатель ДТ 75

Техника оснащена надежным четырехтактным двигателем. Уровень его номинальной мощности держится в среднем на уровне примерно 95 л.с. Все комплектующие силового устройства производитель закупает в Финляндии.

Отличительной характеристикой двигателей является наличие специального предпускового прогревания, что значительно облегчает запуск всего оборудования в целом.

Трансмиссия

Трансмиссия представляет собой многоступенчатую коробку передач, которая работает с 10 разными скоростями. Благодаря этому можно без проблем эксплуатировать бульдозер в разных условиях. Подобная качественная трансмиссия, которая работает в паре двигателем, дает возможность свести к минимуму общее количество потребляемого топлива.

Кабина

Производители отлично поработали над кабиной данного оборудования. Она отличается идеальными показателями звукоизоляции, так как получилось добиться оптимальной герметичности многочисленных соединений. Оператору внутри кабины работать комфортно и удобно, причем в разные сезоны. Кабина оснащена и функцией комфортного подогрева и охлаждения Все приборы и многочисленные механизмы расположены в полном соответствии с установленными требованиями.

Ходовая

Ходовая система отличается высокими показателями эластичности. Она унифицирована с моделью ДТ-54. В подвеску техники введены разные дополнительного характера рессоры, которые снижают дифферент машины.

Топливная система

Емкость топливных баков машины составляют примерно 300 литров. Если учесть, что бульдозер в процессе работы тратит достаточно много топлива по причине высокой мощности двигателя, объем бака является идеальным.

Модификации

Современный и функциональный бульдозер предлагается в четырех основных модификациях — С1, С2, С3 и С4. Первая отличается тем, что использует узлы стандартной гидросистемы, специальные выносные цилиндры, а также заднюю навеску. Функциональная модификация С4 обладает аналогичной по составу комплектацией, но отсутствует выносной цилиндр, а модель С2 оснащается специальным качественным распределителем, а также баком гидросистемы.

Варианты навесного качественного оборудования

На данный бульдозер может быть установлено самое разное навесное оборудование. Все зависит от поставленных целей, а также от общих особенностей работ.

Есть детали, которые применяются для применения в сельском хозяйстве, для очистки снега. В качестве навесного функционального оборудования может быть использован стационарный или специальный поворотный отвал.

Бульдозер данной марки гарантирует полную безопасность и надежность используемого навесного оборудования и ходовой системы в целом.

Ремонт и ремонтопригодность

Никаких проблем с поставкой запчастей обычно не существует, соответственно себестоимость профессионального технического обслуживания, а также проведения ремонта будет полностью сведена к минимуму.

Цены на бульдозеры ДТ 75

Цена нового бульдозера в среднем колеблется от 1 400 до 1700 тысяч рублей. Все зависит от общей комплектации оборудования. Машины, бывшие в употреблении стоят немного дешевле, но еще более выгодно брать технику в аренду.

Стоимость за час работы равна примерно 3-5 000 рублей. Для выполнения разовых работ — это оптимальный вариант.

Аналоги

На базе данной модели выпускается трактор ДТ-75Н. Он оснащен специальными навесными прицепами. Модель в сельском хозяйстве применяется и при осуществлении транспортных работ. Еще одним аналогом является модель ДТ-75Д. Она применяется для качественной уборки разных культур сельского хозяйства, для посева и для вспашки. Подобная машина отличается полным отсутствием неприятного буксования, то есть идеальной проходимостью.

Фото бульдозера ДТ75

Ниже представлены фотографии бульдозера в различном техническом состоянии.

Заключение

Гусеничный трактор категории ДТ-75 отличается идеальными эксплуатационными техническими характеристиками. Пользователи отмечают простоту управления и оптимальную преимущественную экономичность техники.

о ДТ 75

В видеоролике можно увидеть бульдозер в работе, а так же оценить его маневренность:

Источник: http://promspectehcentr.ru/stroitelnaja/buldozery/dt-75.html

Гусеничный «универсал» Трактор ДТ 75 технические характеристики

Трактор ДТ 75м технические характеристики

ДТ-75 – универсальный трактор советского производства, главное достоинство которого – гусеничное шасси, позволяющее преодолевать любые препятствия. Машина обладает минимальным удельным давлением на грунт, что также благоприятно сказывается на геометрической проходимости. Техника рассчитана сложные и трудоемкие операции в сельском хозяйстве, промышленности, в грузовой сфере деятельности. Машина поступила в производство в 1968 году, а выпуск модели был завершен лишь в 1992 году.

Производство трактора осуществлялась в Казахской СССР, в городе Павлодар. Общий тираж техники за все годы производства превысил 2 миллиона 700 тысяч штук, что стало достижением для казахских инженеров. Более того, это является непревзойденным результатом во всем мире. Ведь модель ДТ-75 выпускалась не только для Казахстана, но и для других республик Советского Союза. Спрос в то время был колоссальный, особенно на гусеничную технику.

В этой статье представлены ключевые достоинства трактора ДТ-75, его возможности и характеристики.

Описание и назначение трактора ДТ-75

ДТ-75 – многоцелевой трактор, быстро ставший легендой. Он неоднократно мелькал в кадрах советских фильмов. Более того, в честь ДТ-75 устанавливали памятники во многих крупных советских городах. Секретом популярности машины является ее надежность и неприхотливость, проверенные технические решения, удобство в эксплуатации, высокая функциональность и экономичность, адаптация к тяжелым климатическим условиям.

При этом основным предназначением трактора ДТ-75 были землеройные работы, и все что с этим связано. Например, машина постоянно использовалась при пахоте, культивации, бороновании, окучивании, рыхлении, а также междурядной обработке и вспахивании твердого целинного грунта.

Кроме того, трактор приспособлен для транспортных и ремонтно-монтажных работ, для буксирования и перетаскивания грузов, тяжелых бетонных конструкций т. д.

Характеристики

  • Страна производства – Казахстан
  • Основное назначение – сельское хозяйство
  • Тяговая категория – 3000 кгс
  • Масса трактора – 5 750 кг
  • Максимальная скорость – 11 км/час
  • Колея – 1610 мм
  • Дорожный просвет – 326 мм
  • Удельное давление на грунт – 0,44 кгс/кв.

    см

  • Двигатель – дизельный четырехцилиндровый
  • Мощность – 75 лошадиных сил
  • Запас крутящего момента – 15%
  • Расход топлива – 195 г/э. л. с. ч.
  • Рабочий объем двигателя – 6,3 литра
  • Масса мотора – 675 кг
  • Вместимость бака с топливом – 245 литров
  • Электростартер – есть.

Модификации трактора ДТ-75

Трактор ДТ-75 получил разнообразие модификаций, каждая из которых имела массовую аудиторию покупателей. Выделим самые востребованные версии ДТ-75:

  • ДТ-75Б – машина для эксплуатации в болотных условиях. Основное отличие – увеличенное гусеничное полотно и более мощный 80-сильный двигатель СМД-14НГ. Данная модификация предназначена для заболоченных почв, для торфоразработок. Конструкция машины усилена с помощью спецподдонов защиты ДВС и КПП.
  • ДТ-75К – специализированный трактор для работы на крутых горных склонах. Например, такая машина хорошо себя зарекомендовала в горнодобывающей отрасли. Этот вариант трактора получил систему, предотвращающую опрокидывание на крутых склонах. Сиденья кабине расположены друг напротив друга.
  • ДТ-75С – трактор-бульдозер, оснащенный могучим шестицилиндровым мотором СМД-66 мощностью 170 лошадиных сил.
  • ДТ-75Н – Обновленная версия модели ДТ-75М, поступившая в производство в 1984 году. В большинстве своем машина полностью унифицирована с моделью ДТ-75М, за исключением минимальных технических изменений.
  • ДТ-75Д – универсальный гусеничный трактор с 94-сильным дизельным мотором.
  • ДТ-75МЛ – трактор с увеличенной и более просторной кабиной.

Двигатели трактора ДТ-75

Трактор ДТ-75 получил обширную моторную гамму, состоящую из двигателей отечественного производства. Так, рассмотрим каждый из моторов:

  • СМД-14 – двигатель, произведенный инженерами харьковского завода «Серп и молот» в Украинской СССР. Рабочий объем мотора составил 6,3 литра, а мощность – 75 лошадиных сил. Максимальные обороты в минуту составили 1700 об/мин. Это был один из самых распространенных ДВС для трактора ДТ-75.
  • СМД-18 – более мощный 95-сильный дизельный агрегат с турбонаддувом.
  • А-41 и А-41С – проверенные временем силовые установки, разработанные под заказ Алтайским моторным заводом. Мощность обоих двигателей составила 90 лошадиных сил, а рабочий объем составляет 7,4 литра.
  • СмД-66 – шестицилиндровый четырехтактный мотор производства Харьковского и Белгородского моторных заводов. Это самая мощная флагманская силовая установка для трактора ДТ-75. Машину с таким мотором выпускали ограниченным тиражом. Рабочий объем двигателя – 9,1 литра. Данный мотор предназначен эксклюзивно для трактора-бульдозера ДТ-75С, который считался самой мощной модификацией в модельном ряду ДТ-75.

Все типы двигателей имеют схожие вспомогательные компоненты. В частности, речь идет о бензиновом пусковом устройстве ПД-10У мощностью 10 сил, который обеспечивал бесперебойный запуск ДВС в жаркое или зимнее время года. К тому же, этому способствовал и электрический стартер. При работе в экстремально низких температурных условиях особое значение имел предпусковой подогреватель ПЖБ-200. Все двигатели установлены на специальной эластичной подвеске, и закреплены на раме с помощью четырех винтовых соединений.

Кабина ДТ-75

Кабина трактора ДТ-75 – образец простоты, функциональности и высоких эргономических решений. Кабина изготовлена из высокопрочных стальных листов, усиленных точечной сваркой. Кабина установлена на подпружиненных рессорах, и имеет большую площадь остекления. Широкое остекление пошло на пользу обзорности.

Кроме того, в салоне предусмотрена система отопления и вентиляции, а также есть система очищения воздуха, которая препятствует попаданию в салон грязного пыльного воздуха. Система фильтрует воздух и очищает его, после чего он поступает в салон. Примечательно, что система включается автоматически, сразу же после закрытия дверей. Рабочее место водителя установлено на пневмоподвеске, и регулируется по высоте. Рулевую колонку также можно настроить.

Кроме того, в качестве опции можно установить дополнительное сиденье. Для переднего и заднего стекол предусмотрены стеклоочистители, что очень удобно во время работы в слякотную погоду.

Трактор ДТ-75 не растерял своей актуальности, и на сегодняшний день находится в числе самых доступных гусеничных тракторов. Машина относительно простая и ремонтопригодная, и не требует больших финансовых затрат. За много лет производства образовалась обширная сервисная база, высоко развитая на всем постсоветском пространстве. Безусловно, надо признать, что сейчас машина устарела и морально, и технически. Но не смотря на это, техника продолжает пользоваться спросом на поддержанном рынке.

Цена трактора ДТ-75

Средняя стоимость трактора ДТ-75 на российском рынке составляет 1 млн 950 тысяч рублей. Столько стоит новая машина, которая в обновленном виде называется Агромаш-90ТГ. На вторичном рынке можно найти экземпляры 1980-х и 1990-ых годов. Их цена составляет 100 -200 тысяч рублей. За такую цену машина будет в плачевном состоянии. Техника в заметно лучшем техническом состоянии, произведенная в 2000-ых годах, стоит в районе 450 тысяч рублей.

Отзывы

  • Михаил, Смоленск. ДТ-75 используется до сих пор в нашем хозяйстве. Основное достоинство трактора – его могучее гусеничное шасси, которое, правда, имеет технические недочеты. Все из-за откровенно дешевых материалов, из которых изготовлено шасси. Впрочем, это касается всех элементов ходовой части. Но при должном уходе это шасси творит чудеса и позволяет утюжить любое бездорожье, не смотря на маломощный мотор.

    Вот это как раз тот случай, когда ходовая часть упирается в мотор, и не может раскрыть весь свой потенциал из-за ДВС. Увы, казахские инженеры решили сэкономить на моторе. И все же, возможностей шасси все равно достаточно, хоть и мотор часто перегревается, поскольку постоянно работает на 100%. В машине просторно, сиденье можно регулировать по высоте.

    Высокая посадка и широкое остекление нехило так увеличивают обзорность, и это конечно сказывается на удобстве эксплуатации. Если бы мотор помощнее, то цены бы не было этому трактору.

  • Алексей, Казань. По-моему, это лучший гусеничный трактор своего времени. Машина идеально адаптирована для вспахивания грунта различными способами – это и культивация, и боронование, и окучивание, скашивание и многие другие виды.

    К тому же, ДТ-75 способен собирать урожай, выполнять погрузочные и монтажные работы. Имея необходимое навесное оборудование, машина способна на многое. Но не хватает мощности мотора. Все навесные орудия и шасси работают, как будто, не на полную силу. А двигатель шумит и вибрирует по полной программе, а толку никакого от этого. Из-за этого повышается расход топлива, хотя я бы не назвал это серьезным минусом.

    И частые поломки -тоже обычное дело для советской техники возрастом 20 и более лет. Трактор заслуженно ушел на пенсию в 2012 году, и наши фермеры вздохнули с облегчением и радостно пересели на Кировцы.

Источник: https://traktordom.ru/traktor-dt-75/