Принцип работы ниппеля

Содержание

Ниппель для бескамерных шин: замена своими руками — АвтоЭксперт

Принцип работы ниппеля

› Устройство велосипеда

История появления, как автомобилей, так и велосипедов тесно связана. Ведь эти два транспортных средства на первый взгляд не имеют ничего общего, кроме одного – оба транспорта имеют колеса. С 1888 года не было придумано ничего, что может заменить колесо.

Велосипедный ниппель

Для реализации этой идеи нужно было найти способ подачи воздуха в созданную камеру так, чтобы после накачивания и создания определенного давления в этой камере воздух не выходил обратно наружу. Именно ниппель стал решением подобной задачи.

В современном понимании ниппель – трубка соединительного типа, которая используется для временного или постоянного соединения трубопровода с камерой. Стоит отметить, что гайки особой формы, используемые для соединения спиц в велосипедном ободе, также стали называть ниппелем.

Ниппели используют во многих отраслях, и в зависимости от предназначения, они имеют разную конструкцию, но принцип работы остается тот же. Велосипедными вариантами исполнения принято считать Dunlop. Подобная конструкция предусматривала наличие резиновой трубки в качестве обратного клапана.

Популярным вариантом исполнения считается Presta. Он меньше автомобильного и при этом более хрупкий. При этом использовать автомобильный насос не получиться, но можно приобрести переходник.

Разновидности нипелей

Ниппели бывают следующих видов:

  1. Shrader или автомобильный ниппель – наиболее распространенный тип конструкции на сегодняшний день. В машиностроении он выступает в качестве стандарта, и вместо него редко используются другие типы. К его отличительным особенностям можно отнести то, что диаметр корпуса 8 миллиметров.
  2. Presta или спортивный ниппель – используется на колесах современных шоссейных и горны велосипедов. Его диаметр 6 миллиметров.
  3. Dunlop – резиновые трубки, которые ранее были очень распространены. Несмотря на то что они давно не используются производителями шин для велосипедов, их все же можно найти в магазине. Под эту разновидность ниппеля в ободе создается отверстие диаметров 8 миллиметров. Ранее устанавливались на всех велосипедах, которые производились в СССР.

Теперь подробнее об особенностях каждого типа:

  1. К достоинствам автомобильного типа можно отнести то, что он очень распространен, а это означает возможность использования практически любого автомобильного насоса для накачивания колеса. Однако нельзя использовать насосы, которые не имеют зажима, так как отсутствует стопорное колесо. К особенностям конструкции можно отнести наличие клапана, который при нажатии спускает весь воздух. Также есть варианты исполнения, которые можно выкрутить полностью и воздух выйдет практически мгновенно. Колпачок в этом случае защищает конструкцию клапана от различного внешнего воздействия, но не влияет на герметичность.
  2. Ниппели для горных и шоссейных велосипедов. Подобная конструкция имеет стопорный медный колпачок, который нужно сначала открутить перед накачиванием шины. Многие обода имеют высокий профиль, а это требует использования удлиненного варианта исполнения ниппеля. Рассматриваемый вариант исполнения более легкий, современный и технологичный, но при этом хрупкий. Поэтому для защиты следует обязательно использовать колпачок.

Ремонт ниппеля своими руками

Конструкция всех современных ниппелей надежна и практически не выходит из строя. При поломке, как правило, воздух выходит резко.

При этом можно отметить следующие наиболее распространенные проблемы:

  1. Внутренний отрыв запирающей части ниппеля от штока или удаление штока под давлением воздуха. Зачастую случается при неаккуратном накачивании воздуха, а страдают зачастую шоссейные варианты исполнения, так как они более хрупкие, чем автомобильные.
  2. Срыв ниппеля с места вклеивания. Происходит также при неаккуратном накачивании колеса или при езде с приспущенными колесами.

Конструкция ниппелей цельная, как правило, ремонту не подлежит. Их стоимость невелика и проще приобрести новый. Но что делать, если проблема возникла в дороге?

При срыве устранить проблему можно только путем вулканизации – изменение молекулярной сетки материла при помощи химического процесса для придания определенных свойств. Провести ее можно только при наличии определенных материалов и инструментов и в дороге это не сделаешь. А вот решить первую проблему можно.

Временно устранить неисправность ниппеля можно следующим образом:

  1. Берем самую маленькую латку из комплекта.
  2. Разрываем платку на 4 части.
  3. В колпачок, без которого решить проблему нельзя, запрессовываем кусочек латки и для создания гидрозатвора в колпачок добавляем каплю воды.
  4. Затем накачиваем колесо и после накачивания накидываем колпачок, закручиваем его.

Конструкция ниппеля неразборная, составные части редко можно найти в продаже по отдельности. В рассматриваемом случае важно, чтобы колпачок был целым, так как на него воздействует большое давление.

Какой ниппель лучше? Советы по выбору

Два рассматриваемых типа ниппелей, Shrader и Presta,наиболее распространенны и практически схожи по своим эксплуатационным качествам. При выборе следует отметить, что при наличии отверстия на ободе диаметром 6 миллиметров следует использовать Presta.

Если нужно установить Shrader, тогда можно провести рассверливание до диаметра 8 миллиметров. При выполнении работы стоит помнить, что грани после рассверливания должны быть защищены. Для Presta понадобится велосипедный насос.

Ниппели редко выходят из строя при бережном отношении. Наличие колпачков обязательно даже с учетом того, что они не предназначены для улучшения герметизации. Ниппель для бескамерной шины велосипеда. Ремонт и замена Ссылка на основную публикацию

Источник:

Как быстро поменять вентиль, не снимая при этом колесо

Автовладельцы сталкиваются с такой неприятной ситуацией, когда колесо автомобиля постоянно спускает. Часто это связано с образованием трещин на соске. Решение проблемы простое — поменять старый вентиль на новый.

Причем для этого не нужно поднимать автомобиль на домкрат, снимать колесо, а потом ставить его обратно и балансировать. Все делается намного проще и быстрее. Чтобы поменять старый сосок, достаточно будет потратить около 20–30 секунд.

Для этой «операции» потребуется набор простых инструментов, которые можно изготовить своими руками: конусная трубка из листовой нержавеющей стали, крючок из стальной проволоки с ручкой, а также толкатель (тоже самодельный).

Пошаговый процесс замены соска (вентиля) на колесе

Первым делом устанавливаем колесо таким образом, чтобы вентиль оказался внизу (примерно в вертикальном положении). Затем берем в руки самодельный крючок из толстой проволоки и смазываем его жидким мылом (в данной ситуации можно использовать абсолютно любое жидкое мыло).

Читайте также  Принцип работы трансмиссии автомобиля

Далее отодвигаем вентиль немного в сторону и просовываем крючок в бок, потом цепляем сосок за край и вытягиваем. Вся процедура занимает не более 10 секунд.

На следующем этапе накручиваем новый сосок на толкатель, смазываем конец вентиля и трубку жидким мылом. Затем приставляем трубку к отверстию в ободе колеса, вставляем в нее толкатель вместе с соском и проталкиваем его.

Вся процедура занимает порядка 30 секунд. Иногда бывает с первого раза не получается — ничего страшного. Просто попробуйте повторить все действия еще раз. Подробно о том, как быстро поменять сосок, не снимая при этом колесо, смотрите в видеоролике на нашем сайте.

Оцените запись

Источник:

Как поменять ниппель на велосипеде и его ремонт

Ниппель, или золотниковый клапан — трубчатое устройство, которое отвечает за удержание воздушной массы внутри камеры, с его помощью закачивается и спускается воздух. Клапан герметичен за счёт подвижного клапана и золотника на пружине. Деталь размещается внутри резинового корпуса, который скреплён со стенками камеры или установлен на шайбу, изготавливается из металла или резины.

Источник: https://nissan-modus.ru/prochee/nippel-dlya-beskamernyh-shin-zamena-svoimi-rukami.html

Велосипедные ниппели: что такое, виды, советы

Принцип работы ниппеля

Всем в детстве приходилось слышать фразу, когда на вопрос как работает то или иное оборудование отвечали — «система ниппель». Она обозначала простое и одновременно хитроумное решение определенных вопросов.

На самом деле эта деталь представляет собой цилиндрический пустотелый кусок трубки, оснащенный клапаном, и предназначена для пропускания воздуха только в одну сторону. Ими оснащаются все без исключения надувные камеры: автомобильные, велосипедные и т.п. задача детали — это сохранение нужного давления.

В переводе с английского звучит как «сосок». Кроме герметизации воздуха с помощью ниппеля камера фиксируется на ободе или диске.

Принцип работы. Схема. Основные размеры

Деталь состоит из алюминиевой или латунной трубки, в которую вставлена металлическая втулка с резьбой внутри, надетым на нее резиновым клапаном и вставленным золотником. На корпусе ниппеля имеется сверху внешняя резьба, которая предназначается для надевания колпачка из пластика. Все ниппели, кроме тонких, обладают одинаковой посадочной шириной 8,5 мм, различаются только по высоте. Так размер алюминиевых деталей составляет 12 мм, а латунных — 14-16 мм.

В процессе закачки воздуха в полость камеры через ниппель необходимо преодолеть сопротивление резинового клапана или трубки, а также натиск с внутренней стороны на клапан, создаваемый сжатым воздухом. Чем больше концентрация газа – тем больше усилий необходимо тратить, что особенно ощутимо при использовании ручного насоса. В деталях улучшенной конструкции в качестве клапана выступает металлический или пластиковый цилиндр или шарик, примыкающий к кольцевому уплотнению.

Для сдувания камеры необходимо нажать на золотник или шарик твердым предметом, что сдвинет его внутрь, освободив проход для воздуха наружу. С помощью обычных манометров определить давление является проблематичным, поскольку необходимо при подсоединении прибора стравливать клапан. Для такой задачи лучше всего подойдет воздушный насос с вмонтированным в него манометром. Большинство ниппелей способно выдерживать давление не более 6 бар.

Кроме того на внешней части корпуса детали имеется резьба, которая предназначается для накручивания пластиковой крышечки. Это необходимое приспособление, которое защищает внутреннюю часть ниппеля от попадания грязи или пыли снаружи, а также предотвращает случайное соприкосновение, противодействует стравливанию давления.

Деталь бывает из алюминия или латуни. Основные положительные и отрицательные стороны каждого из таких изделий приведены в таблице ниже.

Материал ниппеля Преимущества Недостатки
Латунь Невысокая стоимость;При сборке в качестве смазки выступает покрытие из никеля;Стойки к коррозии;Большая прочность. Скудный выбор цвета;Большой вес.
Алюминий Гораздо легче латунных аналогов;Выпускаются в разных цветах. Подвержены коррозии;Их легко смять или согнуть.

Автомобильный (AV, Shrader, Шредер)

Данный тип воздушных клапанов считается универсальным. Встречается на автомобилях и велосипедах. Обладает максимальным диаметром трубки, составляющим от 8 до 8,5 мм. Среди других названий «американский ниппель», полученное в честь изобретателя Августа Шредера.

К влияниям внешней среды, пыли и влаги в том числе, этот тип деталей самый прихотливый, поэтому закрывается защитными колпачками. Отличается большой долговечностью и прочностью. Главное преимущество детали заключается в возможности накачки колеса обычным насосом для автомобильных шин.

В большинстве моделей дешевых велосипедов и экземпляров средний стоимости установленный именно этот тип ниппеля. За счет выдерживания им невысокого давления всего 4-5 атмосфер встречается на большинстве детских и МТВ велосипедах.

ВАЖНО: Подключение электрического компрессора к велосипедному колесу может привести к внезапному разрыву камеры, поскольку практически невозможно предугадать момент нужного давления и прервать накачивание.

Dunlop

Этот вид деталей из обихода уже вышел, ранее устанавливался на байках, произведенных еще в Советском Союзе. Несмотря на наличие его в ассортименте многих магазинов в комплектацию современных велосипедов он не входит.

Диаметр отверстия на основании детали равен 8 мм. Обратным клапаном выступала трубка из резины. По сравнению с автомобильным ниппелем резьба в этом виде деталей была значительно меньше. Поэтому для накачивания колеса требовалось наличие специального велосипедного насоса. Это и было главным недостатком ниппеля Dunlop.

Presta (FV, SV – French или Sclaverand Valve)

Диаметр данного вида деталей также значительно меньше, чем у автомобильных видов, однако для спортивных велосипедов он более адаптированный и более легкий. Другое название звучит как «французский ниппель». Его устанавливают на бескамерных шинах. Чаще всего встречается такая деталь на байках с высокой стоимостью. Диаметр в основании воздушного клапана всего 6 мм, поэтому название детали можно услышать как «тонкий».

Чтобы накачать камеру с ниппелем Presta потребуется наличие переходника с автонасоса или специального велосипедного насоса. Большинство современных помповых механизмов оснащается такими переходниками.

Главным недостатком деталей типа Presta считается требование осторожного поведения при накачивании, поскольку обратный клапан довольно хрупкий. Приспособить автомобильный насос под этот вид ниппелей довольно просто, достаточно выкрутить гайку с его наконечника и вынуть втулку и резинку. Книзу узким концом следует перевернуть втулку, после чего перевернув книзу широким концом резиновый конус зафиксировать все гайкой.

Обратный клапан или золотник имеется в каждом ниппеле, поскольку именно эта деталь отвечает за герметичность надутой камеры. При плотной посадке этого элемента продавить в камеру воздух сложнее, поэтому часто золотник слегка раскручивается.

ВАЖНО: Из-за хрупкости следует обращаться с Presta осторожно, поэтому лучше перед накачиванием колеса на 1-2 оборота открутить обратный клапан, после чего аккуратно подсоединить насос. Если при операции золотник все же сломается, он легко выкручивается и заменяется новым.

Главное преимущество этой детали в том, что она способна выдерживать давление даже 12 атмосфер. Эта особенность позволяет применять Presta в велосипедах шоссейного типа, которым приходится ездить по ровным дорожкам. Это увеличивает КПД и скорость езды.

Читайте также  Принцип работы ТНВД дизеля

Как поменять ниппель

Поломанные или старые детали не стоит ремонтировать, поскольку их стоимость невысокая и приобрести можно в любой момент. Однако при необходимости самостоятельно и без каких-либо финансовых вложений можно отремонтировать ниппель. Алгоритм этой операции одинаковый для всех видов и заключается в снятии испорченной детали с последующей установкой на место новый. Приспособление Шредер отличается наличием резинки, закрепленной плотно на стенках камеры велосипеда. Очень важно все действия выполнять аккуратно и точно, поскольку резиновую обкладку втулки легко можно повредить.

Инструкция:

  1. Закручивается контргайка, надевается на резьбу головка, из резиновой прокладки извлекается ниппель;
  2. В резиновой оплетке срезается верхняя часть;
  3. Шайба помещается в отверстие камеры;
  4. Шайба накрывается сверху и производится сильная фиксация контргайкой.

Колпачки для ниппеля. Что такое, зачем нужны

Многие современные детали с наружным креплением выполняют эстетическую функцию, не забывая о своем основном предназначении. Сегодня можно приобрести колпачки, оснащенные неоновой подсветкой. Такое техническое решения в сочетании с цветовой гаммой велосипеда придает транспорту необычный вид, позволяя в ночное и вечернее время автомобилистам хорошо различать велосипедистов.

Колпачком накрывали ниппели даже советских велосипедов. Детали производились из пластмассы и предназначались для защиты от загрязнений. Пусть не сильно, но в некоторой степени данные шапочки препятствовали выходу из камеры воздуха.

СПРАВКА: Помимо защиты детали автомобильного типа выполняют задание ключа при демонтаже или монтаже обратного клапана.

Выполнение крышки колпачка обладало формой ключика, оснащенного пазами под золотник. Этим приспособлением можно было подкрутить немного золотник тоже для защиты от просачивания воздуха, открутить для более легкого и комфортного накачивания камеры. У Presta ниппеля помимо защитных свойств крышечка приобретает характер барьера от механических повреждений.

Как накачать велосипед с тонким ниппелем

Главным недостатком деталей типа Presta считается требование осторожного поведения при накачивании, поскольку обратный клапан довольно хрупкий. Приспособить автомобильный насос под этот вид ниппелей довольно просто, достаточно выполнить следующие действия:

  1. Выкрутить гайку с наконечника ниппеля;
  2. Вынуть втулку;
  3. Аккуратно достать резинку;
  4. Книзу узким концом перевернуть втулку;
  5. Перевернув книзу широким концом резиновый конус зафиксировать все гайкой.

Что делать если ниппель спускает

Если колесо начало спускаться быстрее прежнего, следует найти причину этого явления. Чаще всего она кроется в ниппеле, однако следует в этом убедиться. Самый простой способ – это максимально накачать камеру и прислушаться к издаваемым из детали звукам. Если испорчен ниппель, то с него должны доноситься свист или шипение. Однако не всегда разгерметизация происходит настолько стремительно, порой кажется, что потери воздуха совсем нет, однако уже спустя несколько часов давления в колесе как и не бывало.

В этом случае, чтобы найти проблему, следует набрать в глубокую емкость воды, накачать несильно камеру и погрузить ее в жидкость областью с проверяемой деталью. Сдавливание прямо в воде должно спровоцировать более сильную утечку, которую легко увидеть по всплывающим пузырькам. Если они исходят от золотника — диагноз такой утечки – проблемы с ниппелем.

Деталь эта стоит немного, ее можно легко приобрести и изменить полностью. Однако не всегда рационально тратить время и денежные средства, если починка занимает всего несколько минут. Для этого нужно:

  1. Выкрутить из корпуса золотник;
  2. Проверить его целостность, отсутствие дефектов на резиновых частях, исправность в целом;
  3. Если извлеченные детали полностью в рабочем состоянии, то для починки необходимо нанести на область, которая прилегает к корпусу герметик, соблюдая инструкции использования этого материала;
  4. Вкрутить золотник обратно и выждать несколько минут, чтобы дать герметику засохнуть;
  5. Заполнить резьбу, повторно накачать камеру и проверить, как она стала держать давление;
  6. Если герметичность не восстановлена таким образом, то следует заменить золотник или искать иную проблему утечки.

Заключение

От такой маленькой детали, как ниппель зависит комфорт передвижения на байке. Гораздо удобнее преодолевать неровности дорожного полотна на упругих колесах, чем стучать по камешкам и ямкам ободом. Именно эта деталь надежно удерживает внутри камеры предварительно нагнетенный туда насосом воздух.

В случае поломки ниппеля, его просто и недорого заменить. Если проблема случается вдали от дома или специализированных магазинов, то починка не сложная и отнимет всего пару минут. Главное не растеряться и на всякий случай в велосипедных прогулках иметь при себе баночку с герметиком и мелкий инструмент.

Источник: https://velo-journal.ru/articles/nippel-chto-takoe-princip-raboty-vidy

Принцип работы ниппеля — Спецтехника

Принцип работы ниппеля

Разведение домашней птицы в настоящее время относится к видам весьма прибыльного бизнеса.

Затраты тут не очень большие, а в результате человек получает качественную натуральную продукцию в виде яиц и мяса.

Но для получения хорошего результата необходимо знать, что же нужно птице, помимо подходящих условий содержания и кормления.

Любое домашнее животное нуждается в чистой питьевой воде.

И если поголовье небольшое, то решить такую проблему довольно просто, а что делать, если ферма насчитывает около сотни голов? В этом случае рекомендуется сделать процесс автоматизированным. Самый простой вариант — это создание ниппельных поилок самостоятельно.

Устройство поилки

Прежде всего нужно понять, из чего состоит такое устройство для поставки воды. К основным частям относится емкость с жидкостью и ниппели. Купить их можно без проблем в магазине.

Сам ниппель имеет пластиковый корпус, клапан и шток, на изготовление которого идет нержавеющая сталь. Если птице понадобится вода, она подойдет к устройству для поения, нажмет на шток и получит жидкость в нужном количестве.

Представленный вариант является самым простым и эффективным.

Обучать пернатых обитателей курятника пользоваться автоматическим устройством для воды не потребуется. Все это будет сделано на уровне интуиции: птицы замечают воду на ниппеле и начинают пить.

Если есть сомнения в том, что куры не смогут справляться с ниппельными поилками, то их стоит отбросить. В большинстве случаев такие проблемы не беспокоят владельцев. Пользоваться автоматической поилкой смогут даже цыплята суточного возраста.

Какие требования предъявляются к поилкам ниппельного типа

Как говорилось выше, всем живым организмам необходима вода, а значит каждый заводчик должен продумать вариант с поением своего поголовья, обитающего на ферме. Жидкость должна подаваться к пернатым своевременно и в нужном количестве.

Стоит знать, что благодаря своим повадками и особенностям характера, куры могут залезать в поилки, переворачивать их, проливать, создавать суету. Однако такие не слишком приятные ситуации возможны лишь в том случае, если для поения используют непредназначенные емкости.

Прежде чем заниматься изготовлением ниппельной поилки, нужно обязательно пересчитать все поголовье, чтобы каждой птице можно было без труда добраться до воды.

Множество наблюдений и интересные идеи птицеводов на сегодняшний день позволяют установить в любом хозяйстве или на частном подворье эффективно функционирующую автоматическую поилку взамен используемых емкостей.

Плюс ниппельной поилки заключается в том, что куры будут употреблять воду в нужном количестве, практически не проливая ее.

Читайте также  Принцип работы тросового захвата

Если посмотреть на средние показатели, то одной курочке в день нужно 250-750 мл воды.

Эта норма зависит от внешней температуры и количества пищи.

Статья в тему:  Русские хохлатые куры

Перед тем, как более подробно рассмотреть принцип работы поилки ниппельного типа, как ее собирать и устанавливать, нужно ознакомиться с требованиями, которые есть у такого оборудования:

  • любая емкость должна быть удобной. Туда без труда поступает вода без лишнего вмешательства человеческого фактора;
  • все конструкции прочные, устойчивые и сделаны так, чтобы курам было невозможно их опрокинуть;
  • конструктивные особенности поилок могут быть любыми, но это не должно влиять на чистоту и свежесть воды;
  • все оборудование для питья птицы должно быть выполнено из безопасных материалов. Не допускается наличие острых частей, которые могут ранить птицу;
  • конструкции делаются таким образом, чтобы поилки было легко обслуживать, чинить (если возникнет такая необходимость) и проводить санитарную обработку.

Ниппельные поилки для кроликов

В поилках нуждаются не только птицы, но и другие домашние животные. По своему устройству поилка для кроликов не сильно отличается от варианта для кур.

Здесь также присутствуют емкость, наполненная жидкостью, и ниппель, нажимая на который животное сможет получить воду.

В данном варианте есть еще одно название таких поилок – сосковый тип, который происходит от того, что кролик нажимает на шарик языком, чтобы получить воду.

Как изготовить поилку своими руками

Прежде чем приступать к монтажу, необходимо решить, какой у нее будет вид. Исходя из этого, подбираются нужные материалы.

Необходимо взять емкость под воду, лучше всего, если это будет нержавеющая сталь. Такая конструкция сможет долго эксплуатироваться.

Что касается ниппеля, то его рекомендуется приобрести в магазине. Сделать своими руками такую нужную часть для поилки очень тяжело. Она должна быть герметичной и не представлять опасности для кролика.

В крышке проделывается отверстие, в которое будет вставлена резиновая трубка, именно к ней будет крепиться ниппель. В бутылку наливается вода, и конструкция крепится таким образом, чтобы ниппельный сосок был в клетке.

Стоит обратить внимание на то, что перед наступлением холодов полки ниппельного типа должны утепляться, чтобы находящаяся в них вода не превращалась в лед. Некоторые животноводы для этой цели используют нагреватели для аквариумов.

Сборка самого простого варианта ниппельной поилки

Для изготовления самого простого варианта нужно иметь под рукой следующие предметы:

  • ведро или бутылку из пластика;
  • несколько ниппелей;
  • сантехническую тефлоновую нитку.

Важно не забыть продумать, как будет крепиться будущая поилка в помещении для птиц. Рекомендуется воспользоваться пластиковыми стяжками или креплениями с помощью болтов.

Взрослым курам рекомендуется подбирать ниппели 180, а молодняку – 360. Они различаются по принципу работы. Первый вариант работает вниз-вверх, второй – в любую сторону.

Что касается подручных инструментов, то здесь не обойтись без дрели и метчика и креплений для поилки.

Пошаговая инструкция:

  1. В подходящей емкости нужно высверлить дырочки под ниппели в нужном количестве.
  2. Затем нарезается резьба.
  3. Закручиваются ниппели, а для уплотнения мест соединения используется тефлоновая нитка.
  4. Бак крепится в том месте курятника, которое было выбрано заранее.

Статья в тему:  Перепелиная ферма: правила организации своего хозяйства

Система снабжения птиц водой располагается таким образом, чтобы ниппели были перед глазами кур.

Такой тип ниппельных поилок считается самым простым, а на его монтаж уходит не более получаса.

Если говорить о более сложных конструкциях с большей функциональностью, то можно посоветовать следующее.

Такой вариант предполагает расположение бака в центральной части системы автопоения. Для работ понадобятся следующие материалы:

  • труба из пластика;
  • переходник в форме буквы Т;
  • нужное количество ниппелей;
  • несколько заглушек на трубы;
  • нитка из тефлона;
  • хомуты из пластика, с помощью которых будут крепиться поилки.

В специализированных магазинах нетрудно купить специальную трубу, имеющую квадратное сечение, которая идеально подходит для монтажа поилки.

Если подходящего материала нет в наличии, то можно воспользоваться пластиковой трубой для сантехники, вместе с ней приобретаются несколько переходников с заглушками.

Важно помнить, что сам пластик должен быть полностью безопасен для птицы.

Количество ниппелей подбирается исходя из количества поголовья. Если на ферме до 20 кур, то достаточно будет одного ниппеля. На метровую трубу предполагают примерно 4 ниппеля, которых хватит на сотню пернатых.

Пошаговая инструкция:

  1. Труба разрезается на три части. Две штуки будут расположены в горизонтальной плоскости, именно к ним предполагается присоединение ниппелей. Оставшемуся куску отведена роль бачка для воды.
  2. В каждой из двух трубок высверливаются дырочки для ниппелей, а затем наносится резьба при помощи метчика. Каждая труба обязательно должна быть очищена от пластиковых частичек, которые попадают в нее при просверливании.
  3. Здесь идут установка ниппелей с заглушками и герметизация мест соединений.
  4. Защелкиваются каплеуловители и зажимы.
  5. Все отрезки труб соединяются с помощью переходника, и места стыков укрепляются тефлоновой ниткой.
  6. Теперь поилку можно устанавливать на крепления в курятнике.

Использование части трубы под бак для емкости имеет некоторый недостаток – небольшую вместимость, а значит владельцу придется следить за количеством воды в такой поилке. Впрочем, если взять трубу с большим диаметром, то из нее тоже получится отличный бак под жидкость.

Несколько слов о достоинствах и недостатках

В заключении статьи нужно поговорить о достоинствах и недостатках, которыми обладают ниппельные поилки. Ознакомиться с ними можно будет в следующей таблице:

Достоинства Недостатки
Вода не будет застаиваться Дороговизна
Автоматическое поступление жидкости Некоторые птицы могут запрыгивать на систему труб и сломать ее своим весом
Чистота воды; куры не смогут засыпать такую поилку частичками подстилки Некоторые куры неохотно привыкают к такой системе поения
Неподходящая среда для скопления бактерий и микробов
Подходит для автоматизации комплекса с большим количеством голов

Источник: https://sam-village.ru/poilki-nippel-nogo-tipa-princip-rabota-primer-izgotovleniya/

Ниппель для бескамерной шины велосипеда

История появления, как автомобилей, так и велосипедов тесно связана.

Ведь эти два транспортных средства на первый взгляд не имеют ничего общего, кроме одного – оба транспорта имеют колеса.

С 1888 года не было придумано ничего, что может заменить колесо.

В этом году Джон Б. Данлоп решил исправить причину, по которой его сын не получал наслаждения от катания на велосипеде.

Источник: https://spectehnica-mo.com/printsip-raboty-nippelya/

Ниппель для бескамерной шины велосипеда

Принцип работы ниппеля

История появления, как автомобилей, так и велосипедов тесно связана. Ведь эти два транспортных средства на первый взгляд не имеют ничего общего, кроме одного – оба транспорта имеют колеса. С 1888 года не было придумано ничего, что может заменить колесо.

В этом году Джон Б. Данлоп решил исправить причину, по которой его сын не получал наслаждения от катания на велосипеде. На тот момент колеса были изготовлены из дерева, и он решил надеть на них прародитель всех шин, которые используются сейчас.