Погрузчик экскаватор тракторный

Экскаватор-погрузчик на базе трактора МТЗ Беларус 82.1 (челюстной ковш + смещаемая ось копания)

Погрузчик экскаватор тракторный

Почти четверть всех строительных работ отводится земельным, поэтому для их осуществления применяется специальная техника. Экскаваторы-погрузчики со смещаемой осью копания пользуются большим успехом на рынке специальной техники. Они разработаны для осуществления самых разнообразных строительных и коммунальных функций. 

С помощью экскаваторной техники осуществляется:

  1. Засыпка ям и канав;
  2. Рытье траншей;
  3. Расчистка дорог;
  4. Транспортировка сыпучих материалов на небольшие расстояния.

Так, экскаватор на базе МТЗ 82.1 отличается особо мощным (65 л.с.) агрегатом, который дает возможность проводить целый комплекс работ.

Обзор базового трактора МТЗ 80-ой серии можно посмотреть здесь С подробным техническим описанием базового трактора Беларус МТЗ 82.1 можно ознакомиться по ссылке

Экскаватор данной модели состоит из:

  • базового трактора;
  • навески фронтального погрузчика;
  • и экскавационной навески (обратная лопата).

Смещаемая ось копания и вертикальное перемещение задних опор экскаватора дают возможность производить землеройные работы в стесненных условиях, вблизи стен и заборов, а также вести разработку широких траншей без перестановки экскаватора, смещая экскаваторное оборудование в поперечном направлении в процессе работы.

Кроме того, смещаемая ось копания позволяет уменьшить длину экскаватора-погрузчика в транспортном положении, значительно сократить радиус поворота машины, а также улучшить устойчивость машины при движении.

Перечень применяемого навесного оборудования:

Большая грузоподъемность и высокие эксплуатационные характеристики делают МТЗ 82.1 одним из лучших на современном рынке.

Такими же показателями обладает ЭБП, изготовленный на базе МТЗ 92П. Это экскаватор, который отличается от предыдущего более компактными размерами при сохранении той же производительности и грузоподъемности. Мощность его немного меньше – 60 л.с. Поэтому он намного маневреннее и легче, позволяет проводить работы в максимально ограниченных условиях.

Выбор из представленных вариантов полностью зависит от эксплуатационных требований и условий, в которых будет работать данная спецтехника.

ТРАКТОР БЕЛАРУС 82.1 с челюстным фронтальным погрузчиком и экскавационной навеской
Длина, мм 6900
Ширина, мм 2400
Высота, мм 3800
Конструкционная масса, кг 7260
Конструктивная скорость, км/ч 20
Модель двигателя Д-243
Мощность, кВт (л. с.) 60 (81)
Число цилиндров, шт. 4
Рабочий объем, л 4,75
Емкость топливного бака, л 130
Размеры шин:
передних колес 11,2-20
задних колес 15,5 R38
ЧЕЛЮСТНОЙ ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК
Номинальная грузоподъемность, кг 750 — 900
Высота шарнира максимально поднятого ковша, мм 3200 — 3300
Высота разгрузки (при угле выгрузки 45°), мм 2500 — 2650
Вместимость ковша, м³ 0,38 – 0, 75
Ширина режущей кромки ковша, м 1,6 – 2,0
Ковш Челюстной, разгрузка вниз
ЭКСКАВАЦИОННАЯ НАВЕСКА
Номинальная вместимость ковша, м³ 0,2-0,3
Глубина копания, мм 4280
Максимальная высота погрузки, мм 3800
Номинальная грузоподъемность, кг 500
Тип оборудования Навесное
Читайте также  Расход топлива погрузчика максимал на 1 моточас

Щеточное оборудование
Коммунальный отвал
Строительный отвал
Бревнозахват
Вилы
Гидравлический шнековый бур
Гидромолот
Грабельная решётка
Грейфер многочелюстной
Дополнительные специальные ковши различного назначения
Ковши погрузочные различного назначения
Кусторез
Льдоскалыватель
Погрузочный ковш с вилами
Пылесос навесной вакуумный
Рыхлитель
Рулонный захват
Стрела грузоподъемная
Трапециевидный ковш
Прочее коммунальное оборудование
Прочее сельскохозяйственное оборудование
Прочее строительное оборудование

Источник: https://www.tehnokor.ru/catalog/ekskavator-pogruzchik-na-baze-belarus-82-1-chel-smeshch-.html

Экскаватор-Погрузчик Южная.Стоимость Аренды от 12000 за смену

Погрузчик экскаватор тракторный

Экскаватор – это специализированная машина для производства земляных работ и работы с сыпучими материалами. Основной рабочий орган экскаватора – ковш, которым он зачерпывает материал, перемещает к месту выгрузки и высыпает.

Типы экскаваторов

Есть два типа экскаваторов, имеющих принципиально разные способы действия – одноковшовые и многоковшовые.Многоковшовые экскаваторы работают по принципу цепного транспортера или ротора. Такие машины применяются при разработке карьеров, углублении водоемов, рытье траншей и каналов.Более распространены одноковшовые экскаваторы циклического действия. Это многоцелевые машины с широким полем применения. О них пойдет речь в этой статье.

Конструкция экскаватора и ее варианты

Одноковшовый экскаватор снабжен манипулятором, состоящим из стрелы, которая крепится к машине, и подвижной рукояти, на которой закреплен ковш. На современных моделях ковш экскаватора подвижен и активно участвует в заборе материала и его выгрузке. Манипуляции по горизонтали осуществляются поворотом платформы, на которой установлены стрела, кабина управления, двигатель и приводные механизмы. Платформа со всеми механизмами устанавливается на колесное или гусеничное шасси, которое обеспечивает мобильность машины.

В ряде случаев вместо платформы применяется поворотная стрела с ограниченным сектором работы. Несмотря на очевидное преимущество полноповоротного экскаватора, такая конструкция применяется довольно часто, благодаря возможности ее установки на любую подходящую машину, в качестве которой часто используется обычный трактор.Большинство современных моделей имеют гидравлический привод, который, благодаря своей компактности, дает больше степеней свободы, чем тросовый, и легко поддается автоматизации при помощи электроники.

Читайте также  Удостоверение на погрузчик его стоимость

Виды шасси

По типу шасси экскаваторы четко делятся на колесные и гусеничные. Преимущества колесных: • более высокая скорость передвижения;• при передвижении они не портят покрытие; • относительная конструктивная простота. Колесные экскаваторы могут самостоятельно преодолевать значительные расстояния и свободно перемещаться по дорогам общего пользования. У гусеничных экскаваторов есть свои достоинства:

• низкое давление на грунт;

• высокая проходимость; • более высокая устойчивость при работе, чем у колесных машин; • способность преодолевать подъемы крутизной до 40о.

Главный недостаток этой техники – низкая скорость, из-за чего возможности их самостоятельного перемещения ограничены маневрированием на месте работы.Есть еще одна разновидность шасси для экскаваторов – это несамоходная, прицепная и полуприцепная техника.

Это легкие, компактные, экскаваторы обычной компоновки. Отличие только в том, что у них не предусмотрен привод на колеса и они не способны к самостоятельному движению. Основа, на которой установлена платформа с силовой установкой, стрелой и местом для оператора, приспособлена для буксировки автомобилем.

В рабочем положении она опирается на выдвижные аутригеры.

Варианты ковшей

В зависимости от условий экскаваторы оснащаются ковшами разных конструкций.
• Прямая лопата – работает движением «от себя». Используется для копания выше уровня стояния экскаватора, например, при работе в карьере. Если конструкция ковша не обеспечивает его опрокидывание для опорожнения, применяется откидное дно, через которое грунт высыпается на высоте выгрузки.

• Обратная лопата – наиболее распространенный инструмент, применяемый для копания ниже уровня стояния или с небольшим превышением. Работает движением «на себя».

• Драглайн – ковш большого объема, подвешиваемый на канатной подвеске и работающий наподобие скрепера при подтягивании к экскаватору. Применяется при рытье больших котлованов, при вскрышных работах, углублении или очистке водоемов.

• Грейфер – захват, раскрывающийся в нижней части на два сегмента. Отличается «точечным» захватом грунта, что удобно при копании на большой глубине, особенно, при ограниченных размерах котлована.

Дополнительные возможности

Вместо ковша на экскаваторах могут устанавливаться другие устройства. Они могут быть пассивными, например рыхлитель, или активными, с гидравлическим приводом. К последним относятся: ямобур, гидромолот, трамбовка, гидроножницы, планировочный ковш.

Экскаватор-погрузчик

Выше упоминался вариант стрелы с ограниченным сектором работы по горизонтали. Такая конструкция породила целый класс машин с множеством различных применений. Это – экскаватор-погрузчик. Это, чаще всего, колесная машина, у которой сзади установлен гидравлический манипулятор с ковшом, а спереди – бульдозерный отвал или ковш фронтального погрузчика.

Читайте также  Экскаватор погрузчик komatsu wb97s 5

Гусеничное шасси обычно применяется для техники класса «мини».

Такая техника с успехом используется для рытья траншей и небольших котлованов, для погрузочных работ, а также выполняет функции бульдозера или погрузчика, в зависимости от типа переднего оборудования. В качестве базы используется специальная машина или универсальный промышленный трактор

Базовая машина определяет возможности экскаватора-погрузчика. В основном они определяются массой и размерами техники, ее маневренностью и проходимостью, мощностью силовой установки. Но есть и другие нюансы, связанные с универсальностью и специализацией. Особенности специальных погрузчиков и, созданных на базе трактора путем установки навесного оборудования, можно свести в небольшую таблицу.

Характеристика Трактор с навесным оборудованием Специальное шасси
Стоимость Стандартный промышленный трактор в качестве базы снижает стоимость погрузчика, упрощает его обслуживание и эксплуатацию. Специальное шасси нередко оснащается сложным приводом и системой управления, как правило, рассчитано на сложные условия применения. Эго во многих случаях поднимает стоимость самой машины и ее эксплуатации.
Грузоподъемность Стандартные трактора обычно имеют ходовую часть с передними колесами небольшого диаметра и зауженой калеей переднего моста. Это ограничивает грузоподъемносте и устойчивость погрузчика. Передние и задние колеса обычно одинаковых или близких размеров. Передняя ось спедиально спроектирована с расчетом на высокие нагрузки. Это повышает производительность погрузчика при тех же массе и мощности.
Проходимость Промышленный трактор не всегда имеет привод на передний мост. И даже при полном приводе проходимость ограничивается малым диаметром передних колес. Широкие колеса обоих мостов, одинаковая колея и полный привод дают максимальную для колесного шасси проходимость.
Маневренность Маневренность ограничена возможностями обычного двухосного шасси с передними управляемыми колесами и относительно длинной базой. Для тракторов с нелолным приводом характерно боковое проскальзывание передних колес при повороте, что ухудшает управляемость. Применяются различные варианты повышения маневренности: «ломающаяся» рама, бортовой разворот, все управляемые калеса и более сложные схемы управления.
Универсальность Навесное оборудование, устанавливаемое на стандартный трактор, легко демонтируется, и он быстро перерофилируется на другое примение Основное оборудование несъёмное, заменять можно только рабочие органы.

Источник: https://ehkskavatori.ru/yuzhnaya/